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11月30日，隨著昆船智能(301311)正式登陸A股市場(chǎng)，中國(guó)船舶集團(tuán)也迎來(lái)旗下第11家上市公司。

對(duì)于昆船智能此番上市，投資者頗為關(guān)注的是：公司在上市后投資前景幾何？同時(shí)，中國(guó)船舶集團(tuán)作為昆船智能實(shí)際控制人，集團(tuán)公司未來(lái)將如何支持和促進(jìn)昆船智能業(yè)務(wù)發(fā)展？中國(guó)船舶集團(tuán)自身在資本運(yùn)作方面又會(huì)有哪些新計(jì)劃？

帶著上述問(wèn)題，記者專(zhuān)訪了中國(guó)船舶集團(tuán)黨組成員、總會(huì)計(jì)師賈海英。

看好昆船智能發(fā)展前景

據(jù)披露，昆船智能主要從事智能物流、智能產(chǎn)線方面的規(guī)劃、研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、實(shí)施、運(yùn)維等，目前已實(shí)施了煙草、酒業(yè)、醫(yī)藥、快遞電商、軍事軍工、汽車(chē)、家電、3C等行業(yè)上千個(gè)智能物流和智能產(chǎn)線項(xiàng)目。

談及昆船智能投資前景，賈海英向記者談到，預(yù)計(jì)公司上市后會(huì)有良好的投資價(jià)值，這主要源自于廣闊的未來(lái)發(fā)展前景，具體有兩個(gè)方面：一方面智能技術(shù)的迭代更新、客戶需求的持續(xù)增加、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持都為公司所處行業(yè)以及公司業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了廣闊的空間。另一方面，昆船智能將立足既有優(yōu)勢(shì)，不斷提升公司的競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，具體舉措包括：公司將持續(xù)重視研發(fā)投入，創(chuàng)新核心技術(shù)；將目前的智能產(chǎn)線產(chǎn)品從面向煙草行業(yè)等日用產(chǎn)業(yè)向醫(yī)藥等其他行業(yè)拓展，挖掘市場(chǎng)潛在價(jià)值；并且，昆船智能還將適時(shí)對(duì)行業(yè)資源進(jìn)行整合，進(jìn)一步鞏固行業(yè)領(lǐng)頭羊的地位等。

“除了上述兩個(gè)大的方面外，昆船智能還承擔(dān)著重要的軍工生產(chǎn)任務(wù)，這是同行業(yè)上市公司都不具有的業(yè)務(wù)。隨著我國(guó)國(guó)防建設(shè)支出的提升，這一業(yè)務(wù)的需求會(huì)持續(xù)增加，將進(jìn)一步提升昆船智能的投資價(jià)值。因此，無(wú)論從行業(yè)方面看，還是從昆船智能自身質(zhì)地及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)講，我們認(rèn)為昆船智能未來(lái)有良好的發(fā)展前景，具有良好的投資價(jià)值。”賈海英指出。

已納入改革重要子企業(yè)名單

公開(kāi)資料顯示，中國(guó)船舶集團(tuán)目前是昆船智能的實(shí)際控制人。對(duì)于后續(xù)集團(tuán)公司將如何支持和促進(jìn)昆船智能業(yè)務(wù)發(fā)展，市場(chǎng)頗為關(guān)注。

賈海英表示，昆船智能是中國(guó)船舶集團(tuán)旗下重要子企業(yè)，昆船集團(tuán)的核心企業(yè)之一，其承擔(dān)的軍工任務(wù)是集團(tuán)海軍武器系統(tǒng)的組成部分，其智能物流和智能制造業(yè)務(wù)屬于集團(tuán)科技應(yīng)用產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域。集團(tuán)對(duì)昆船智能的發(fā)展給予高度關(guān)注和充分支持。

在中國(guó)船舶集團(tuán)支持后續(xù)發(fā)展舉措方面，賈海英主要羅列了有三點(diǎn)：一是戰(zhàn)略引領(lǐng)。集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要和“十四五”規(guī)劃明確了智能制造、智慧物流、智能裝備是應(yīng)用產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域，從發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃層面給出了方向和目標(biāo)，從業(yè)務(wù)發(fā)展上給予相應(yīng)措施支持，引領(lǐng)昆船智能高質(zhì)量發(fā)展。

二是改革推動(dòng)。“國(guó)企改革三年行動(dòng)”以來(lái)，集團(tuán)高度關(guān)注昆船智能改革和發(fā)展，將昆船智能確定為納入改革重要子企業(yè)名單，同時(shí)結(jié)合國(guó)務(wù)院國(guó)資委下達(dá)任務(wù)作為推進(jìn)改革的重點(diǎn)單位，按照上市要求完善法人治理結(jié)構(gòu)，明確權(quán)責(zé)邊界，形成權(quán)責(zé)法定、權(quán)責(zé)透明、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)、有效制衡的公司治理機(jī)制，規(guī)范公司運(yùn)行，積極探索股權(quán)激勵(lì)等改革措施，進(jìn)一步激發(fā)科技創(chuàng)新和發(fā)展活力。

三是發(fā)展促進(jìn)。中國(guó)船舶集團(tuán)作為全球最大的造船集團(tuán)，圍繞加快建設(shè)世界造船強(qiáng)國(guó)，推動(dòng)船舶工業(yè)高端化、綠色化、智能化、數(shù)字化升級(jí)。集團(tuán)產(chǎn)業(yè)智能制造需求與昆船智能業(yè)務(wù)相契合，有利地促進(jìn)了昆船智能技術(shù)進(jìn)步與行業(yè)深化應(yīng)用。

多措并舉保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

從行業(yè)格局來(lái)看，招股書(shū)顯示，智能物流、智能產(chǎn)線均發(fā)軔于歐美和日本，中國(guó)相對(duì)起步較晚，因此以德馬泰克、日本大福等為代表的國(guó)際企業(yè)處于行業(yè)領(lǐng)先地位，他們的優(yōu)勢(shì)是行業(yè)經(jīng)驗(yàn)更豐富、品牌知名度更高，劣勢(shì)是產(chǎn)品價(jià)格高、針對(duì)本土定制化的能力相對(duì)較弱；而國(guó)內(nèi)近年來(lái)逐漸形成了一批包括昆船智能在內(nèi)的綜合性智能物流系統(tǒng)供應(yīng)商，利用本土化優(yōu)勢(shì)、高性價(jià)比、響應(yīng)更及時(shí)等優(yōu)勢(shì)與國(guó)外廠商展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

賈海英介紹，就國(guó)內(nèi)廠商的競(jìng)爭(zhēng)格局而言，各企業(yè)通常首先在某一具體應(yīng)用領(lǐng)域取得一定優(yōu)勢(shì)，然后再向其他行業(yè)領(lǐng)域拓展，因此形成了既有重疊性又有差異化的競(jìng)爭(zhēng)格局。目前昆船智能在智能物流領(lǐng)域位列中國(guó)物流自動(dòng)化設(shè)備企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力第二位，在智能產(chǎn)線領(lǐng)域是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的可覆蓋煙草制造全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)之一。

“雖然行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但昆船智能將多措并舉，以繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和成長(zhǎng)性。”她向記者談到。

具體舉措方面，在產(chǎn)業(yè)智能化的趨勢(shì)下，昆船智能將從技術(shù)、產(chǎn)品、行業(yè)等方面持續(xù)布局，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力：例如，在技術(shù)和產(chǎn)品方面，昆船智能將進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)力度，努力提升產(chǎn)品的智能化程度，充分利用新一代信息技術(shù)和智能制造技術(shù)，全面提高應(yīng)用場(chǎng)景存取、加工、輸送、分揀全流程一體化管理能力，在智能訂單加工處理、智能全局調(diào)度、智能監(jiān)控、智能集成四個(gè)環(huán)節(jié)提升智能化水平，使得客戶生產(chǎn)運(yùn)行更為精準(zhǔn)、柔性、高效。

在行業(yè)方面，公司計(jì)劃在繼續(xù)深耕煙草行業(yè)，助力煙草行業(yè)智能化升級(jí)的基礎(chǔ)上，努力拓展其他行業(yè)的應(yīng)用；其次，公司將充分利用資本市場(chǎng)平臺(tái)，整合行業(yè)資源，在關(guān)鍵領(lǐng)域繼續(xù)做大做強(qiáng)，努力成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際知名的智能制造、智能物流技術(shù)裝備供應(yīng)商。

“十四五”資本運(yùn)營(yíng)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃進(jìn)行中

據(jù)記者觀察，近年來(lái)，中國(guó)船舶集團(tuán)在資本市場(chǎng)上頗為活躍，尤其是兩船聯(lián)合重組以來(lái)，已開(kāi)展了多項(xiàng)資本運(yùn)作項(xiàng)目。在本次昆船智能上市后，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上市公司數(shù)量達(dá)到11家。

對(duì)于中國(guó)船舶集團(tuán)目前正在開(kāi)展的資本運(yùn)作項(xiàng)目進(jìn)展、以及后續(xù)還有哪些上市項(xiàng)目計(jì)劃，資本市場(chǎng)亦頗為關(guān)注。

對(duì)此，賈海英介紹，中國(guó)船舶集團(tuán)以加快上市公司培育，引資本與轉(zhuǎn)機(jī)制相結(jié)合，強(qiáng)化創(chuàng)新引領(lǐng)，構(gòu)建多層次上市公司布局為發(fā)展目標(biāo)，針對(duì)聯(lián)合重組之后的上市公司產(chǎn)業(yè)定位重疊、業(yè)務(wù)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題，制定了“十四五”資本運(yùn)營(yíng)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，其中包括實(shí)施上市公司專(zhuān)業(yè)化重組、加快推進(jìn)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)IPO和加大“專(zhuān)精特新”和優(yōu)質(zhì)潛力業(yè)務(wù)培育上市等重點(diǎn)任務(wù)，從集團(tuán)公司層面作頂層設(shè)計(jì)、科學(xué)規(guī)劃，為提高上市公司質(zhì)量、持續(xù)培育企業(yè)改制上市工作做好長(zhǎng)期戰(zhàn)略謀劃。

具體來(lái)看，去年年底，中國(guó)船舶集團(tuán)啟動(dòng)了艦船動(dòng)力板塊和風(fēng)電板塊注入中船科技的重大資產(chǎn)重組，正式開(kāi)啟上市公司層面的專(zhuān)業(yè)化整合。

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